搜寻驴行的毕业殿堂---船底顶

周末野外闲聊之际听SELF71谈起船底顶,说没有走过船底顶永远都是菜驴.听后特别有感觉,今百度了一下关于船底顶的资料甚少(可能是我菜), 发此帖是想通过各位XDJX搜寻资料多多了解希望有天我们也能去那走过一转看看闻名驴界的毕业殿堂是啥样


船底顶海拨1586米，位于广东英德和曲江交接处，是两市的最高峰。。号称广东最难的穿越线路，包括了各种地貌，需要溯溪，攀岩，悬崖绳路登高，三个小时的乱石坡，八般武艺样样俱全，才能顺利完成。

有种说法是：船底顶是广东驴子徒步的毕业路线

转载一毕业生(飞鹰)的经历

与船底顶的第一次亲密接触
    船底顶，一个令驴子向往的地方，一个作为驴子领取毕业证的地方，它的惊险刺激和艰辛使我渴望能够踏足那片土地，站在1580米高的顶上亲身感受一下它那无穷的魅力。而我在经过充足的准备后，终于有幸在上个周末与船底顶有了第一次亲密的接触。纵使现在坐在办公室里，轻敲着键盘胡乱地写着，但回想起曾经所走过的路，仿佛现在仍处身于其中，身上的每一寸肌肉都跟着键盘一起跳动，心情久久不能平静。
    连日的大雨是上天在为四川大地震中的遇难同胞痛哭，而我们也选择了另外的方式（自虐）去释放我们的感情。虽然我们一度曾想放弃这次的计划，但最后不管天气好还是坏，我们大家都没有放弃。23日天气依旧，但并不影响到我们出行计划和出行的心情，大家按照规定的时间来到旅行家集合，经过短暂的整理后就立马上车出发。一路上大家都没有感到丝毫的疲累，有说有笑，更好的是还有煌上煌鸭爪和鸭翅吃。也许是太兴奋和开心，还有点得意忘形的缘故，以至后面走错了路。我们的车竟不知道被谁叫了从沙溪出口下高速，竟提前了一个出口。一路上都是泥泞不堪、坑坑洼洼，持续不断地晃了大概半小时后，才发觉真的走错了路。每一次旅程，或多或少总有点小插曲出现，正是因为这些小插曲才使到我们的旅程更有意思，更有乐趣。到达樟小已经快到零晨了，在一家大排档里腐败了一下后，就继续赶路，最后到达扎营目的地已经是凌晨1点多了。山里的空气确实很新鲜和清爽，深呼吸一下令人精神百倍，体内的酒精作用顿时缓解了不少。由于太晚了，大家都赶紧架起帐篷休息。
      24日早上，我已经忘记了几点起来，天气比较凉爽，村子从大雾里渐渐地露出了它的本来面目。外面的大山把村子包裹住，使到原本神秘的船底顶更加深不可测，让我们看不到山的尽头。不管怎样，我们还是要抓紧时间出发，于是把所有炉头架起做早餐，饱餐后就收拾好行装往传说中的船底顶出发。俗话说：“一山分四季，十里不同天。”大山的天气变幻莫测，谁也不能确定天气是好还是坏，也许你前一步是阳光明媚的天气，但下一步也许就会乌云盖顶，一瞬间倾盘大雨了。具体还是要看上天是怎么给予你恩赐了。而对于我们，上天多少都有些“眷顾” ，时而天晴、阳光普照，时而乌云密布、大雨盖顶，弄得我们有点措手不及。大雨虽然给我们上山增加了不少的难度，但是大雨过后，四周的景色清新怡人，满山都是绿油油的一片，确实令人心旷神怡，精神为之一振。我们八人一路上翻山越岭、涉水过溪、穿越丛林、踏过独木桥、穿过魔域，经过四个多小时的徒步，我们终于来到了处于大山深处的世外桃园---峡洞，一个属于星仔一个人的五星级的家。若是不赶时间的话，静静地坐在山腰间，一边欣赏着这美丽的高山田园风光，一边品尝着小酒，那真的是人间一大快事。到了晚上还可以听着自然音乐，数着星星，享受着在喧闹城市里没有的舒适和宁静。这一行，我们都很幸运，因为我们遇见了传说中的人物---星仔，队长已经是第五次上船了，前面四次都与其无缘见面，难得这次见到了，当然不能错过拉，立马拿出相机狂拍。星仔拿着一袋抓回来的石蛙正打算到外面村去，我们看着难得有这么风和日丽的好天气，于是我们找了一块草坪坐下来面对着对面高耸的高嶂顶，一边欣赏周围的美景，一边享受着我们的午餐，品尝着野芹菜泡的茶。
    腐败的时光总是短暂的，自虐旅程仍需继续。当你埋怨老天爷为什么这么不近人情，酷热暴晒的时候，突然风刮起了，云雾飘过来了，而此刻你正处身于高嶂顶腰间较陡的草坡中体会着一览众山的感觉，赞叹前面小山连绵起伏的壮丽景观时，大雨来了，又一次的偷袭令每个人再次被打得措手不及，而当你再次披上雨衣走上一段时，雨停了，它静悄悄地来又静悄悄地走，把每个人都折磨得没有什么脾气了。此时，你会发现远处众山之间，云雾升起然后聚集在一起，渐渐形成云海。你回立刻抛开之前所有的怨气，拿出照相机把这难的景色记录下来，没有一个人不被这景色所动容的。低头苦干继续往上爬，也许你会想起周杰伦的那首《蜗牛》：“该不该脱掉重重的包，寻找哪里有蓝天…..我要一步一步往上爬…。”虽然上到山顶，但是路仍在继续。一路上会看到漂亮不知名的小花和一些奇形怪状的枯松树，看起来就像许多幽冥鬼爪似的伸向天空。现在已经基本没有什么时间概念了，也不知道过了几多了小山坡了，脑子里只有一个想法，那就是赶紧赶路尽快登顶。
          当我们快到落日坡的时候，我们的队长出现了老抽症状，与此同时，哥哥的那首《风再起时》又来了，瞬间整个山间都是云雾弥漫，乌云压顶还参夹着闪电和雷声，但是我们所在的位置却是一个小草坡，没有什么可以遮挡的地方，突然间雷电雨天气令到我们此刻进退两难，举步维艰。要是这样持续下去，登顶的目标又离我们远了一步，心情不免有点沮丧，但为了安全起见，我们不得不原地逗留期盼着雷雨的结束。雷不响了，电不闪了，我们又可以继续出发了，然而天也开始渐渐地黑起来了，走过落日坡、翻过大草坡，迎面而来的就是那神秘的船底顶了。不知道是不是刚才雷雨过后的缘故，使我们终于有机会能够目睹船底顶的庐山真面目。因为队长说他也是第一次见到如此清晰可见的“船底”。抓紧时间拍照，随后进入丛林到达补水点，看看时间，此时已经快晚上七点了，离正式登顶还有大概三个小时。补完水戴上头灯继续赶路，也许是太急于能够早点登顶吧，在过完丛林后的一段路上，因左脚踩空摔倒了，扭伤了左脚踝关节。真的是“心急吃不了热豆腐”，不但不能令队员早点到达营地，而且还给他们造成了麻烦，拖累了队伍。天仍下着小雨，但是周围却是黑压压的一片，我静静地坐着，心情有点低落和沉重，还差那么一点点就到顶了，然而现在我却不知道自己能否继续走下去，能否登顶。此刻，我真的很希望想快点回到厚街，带上女友，与其一起去吃鸡褒。经过紧急护理和野芹菜护套的保护后，我一瘸一拐地继续跟着大队往山顶方向走去。夹带着雨雾的漆黑夜晚,荒无人烟的大山深处，在崎岖曲折的山道上只有八个白色亮点在缓慢地移动着。此刻，你会感觉到自己是如何的渺小，那种黑暗的压迫感几乎令人窒息。尽管现在离顶上还剩下20米的高度，但就是这仅仅20米的高度你都会觉得是那么的遥远和漫长。正当你最后一段精神防线快要崩溃的时候，远处传来队长兴奋的声音：“到顶了！”，一听到这句话，突然身体感觉像加满了油的六缸引擎一样，以每秒100公里的加速度直奔山顶营地。经过了13多个小时的长途跋涉，终于可以架起帐篷做饭休息了。雨时细时大、持续不断地下着，虽然我们因天气问题不能在顶上围着篝火分享此刻的快乐心情和好吃食物，但是各自在帐篷里做饭，相互传递食物，放大声音相互聊天也另有一番乐趣。吃饱喝足再加上疲劳使我忘记了帐篷渗水的痛苦和脚的疼痛，盖上睡袋倒头就睡着了。
        25日，晨早春雨水拍打帐篷的声音把我从睡梦里吵醒。拉开纱窗，窗外浓雾弥漫，朦胧和湿漉漉的一片，带着雾水的清风迎面吹来，清新怡人。我穿上冲锋衣，赤着脚走在外面享受这么难得的清爽。雨越下越大，我也不得不回到帐篷里面去待着，整理好行李后，就架起炉子做牛肉面吃。雨越大，水往帐篷里面渗得就越厉害，渐渐地帐篷里面就变成了个小水塘，风之恋不得不找东西把雨水往外泼。更凄惨的就是，大雨使到我们没有办法收拾帐篷，按时整装出发下山。而现在我们唯一能够做的就是静静地等待着，等着老天爷能够网开一面把雨给叫停或雨势减小。但是我们更担心的是能不能够顺利安全下山，因为大雨天气给我们攀悬崖，下乱石坡带来了很大的危险，究竟是在这里待多一天等天气好转还是原路返回呢。正当我们为此苦恼不而时，雨势变小了，我们就趁这个空档快手快脚地把所有东西收拾好，背上行装披上雨衣，在1580米高的玛尼堆前留下足迹后，就赶紧往乱石堆方向下山。雨渐渐停了，但浓雾依旧，能见度只有3-4米，队员间必须保持一定的距离缓慢前进，以防队员走散或走得太近碰撞摔倒。走进丛林左穿右插，不知不觉间来到了第一个险处：悬崖。队长先开路上去，接着是风之恋，然后到我，大家相互合作使我们很快，安全又轻松地翻过了悬崖。过了悬崖后很快又到了乱石坡，风很大，然而雾没有一点退却的迹象，我们八人像八仙过海一样各显神通，从多方位、多角度，错位分隔齐下乱石坡。在出发前虽然有看过队长之前写的《轻剖船底顶》一文，已经对乱石坡有了基本的认识和心理准备，但是当我真真正正踏在这乱石之间的时候，还是低估了这里的情况，不禁有点胆怯。一不小心也许真的会引起无数的大小石头倾泻而下。途中野芹菜和我就引起了少少波澜，把其他人都给吓住了，幸好没有造成什么危险。我们无时无刻都要绷紧身上的每一条神经，小心翼翼地踏步而下。正因为精神一直处于紧张状态，人的意志极其容易被消磨掉，会时不时想着到底还有多久才到水渠，精神面临崩溃的边缘。后面的风之恋一直担心究竟我们有没有走错路，所以在一进入乱石坡时就一直在叫：有没有看到鞋子啊？好想不是这个方向喔。到了见到挂着鞋子的树和旁边的玛尼堆左转进入丛林后，他提起来的心才终于能够放下来。越往下走，溪水的声音就越清晰，浓雾渐渐退去，云慢慢消散，阳光由远而近地横扫过来，前面山谷在阳光的普照下显得格外翠绿，你会惊叹着这样的美景，不由自己地停下来拿出相机记录着这一幕。来到溪边，补够充足水源，短暂休息后继续溯溪而下。最后从一段漫长又痛苦的丛林里穿出来，你会看见对面山腰间有一条向外延伸的水渠，这时你的心情会异常的兴奋，因为到了这里，已经基本算是成功了。然而正当我们为此欢呼雀跃，分享成功棒棒糖时，大雨再次来袭，不过我们已经不再为其担惊受怕。
    从水渠出去到坐拖拉机的地方大概还要三个小时的路程，尽管没有松动的碎石，没有陡峭的山坡和石壁，没有了绷紧的神经，但是路还在，我们仍需要继续步履维艰地走下去。“到了没有，到了没有、、、、、、”这是我这段路上问得最多的一句话，因为脑海里不段地想着快点回去的念头。就是心存着这一份牵挂，使我有动力能够支撑到终点。天快全黑了，泡了两天的脚终于可以得到解放了。远处传来的拖拉机声音是令人振奋的，每个人都迫不及待地打包准备上车。然而我没有想到这是另一个恶梦的开始，比起这两天自虐更加痛苦。我们八人，每边四人挤在在没有任何防震设施和扶手的车斗后面，车子每一次的振动，都是我们屁股痛苦的折磨，每一次的下坡，都是对我们身体每一寸部位的最大极限的挑战。那怕你以前对过山车等机动游戏有恐惧感的，也许你坐完这次拖拉机后，你再也对那些机动游戏没有感觉了。这种痛苦，不能用文字去说明，只能亲身坐一次才能知道什么叫做痛不欲生的感觉。纵使满天星光，荧火虫四飘，你也没有心情去欣赏这一切，稍有不小心，肯定会被甩出去跌落山谷。你会想着下次宁愿走出去，也不会再坐一次拖拉机。然而队长竟然坐了四次，那简直就是神啊!随着远处点点灯光的渐渐接近，这种非人的折磨也慢慢接近尾声，而我们的船底顶之行也跟着接近了尾声。
    后记：
        回到东莞厚街已经是26日凌晨3点多了，洗澡洗衣服的任务艰巨，本已疲惫不堪的身体更加疲惫。这三天，整个人都处于梦游状态，上下楼梯对两条算是不属于自己的腿来说更是雪上加霜，屁股被拖拉机振得通红通红的，坐着都觉得难受。连写文章都只能断断续续地补充着，终于在今天算是结束了。最后：
    感谢给我们买鸭爪和鸭翅膀的猫猫。
    感谢同行的队员们：孤独队长，飞鸟，野芹菜，doremi，风之峦，紫燕和Jenny；

你去崖腾背~~~

我也去...

能不能明年才去啊?!

负重长距离越野是俺的弱项啊,等俺练出了六块腹肌,一定跟你们出去混.

磨房有很多关于船底顶的贴子,去之前可以认真研究研究.

http://www.doyouhike.net/forum/290292,0,0,1.html 这篇贴子很搞喔.

http://www.doyouhike.net/forum/114319,0,0,0.html 果皮也去了.

高手的跟贴:


说实话，我一直不看好这次活动。我曾经一度极想退出活动。整个活动前给我的感觉就是一堆疯子在策划和参加。
    船底顶是广东徒步越野线路里面难度最高的一条，我之前研究这条线路花了不少时间，因此在短暂的交谈中，我清楚地知道有些参与者对这条线路的了解并不比我多，但一直没见到有人对这次活动有所顾忌，甚至有种无知者无畏的感觉，反而一直表现得最怕死的却是我。姑且就听听最怕死的人说说对这次活动的评价吧。

1.这次活动的参与人员有些是发起者网上约的，都是没见过不了解的同伴。跟不了解的人一起进行高强度的登山活动是一场玩命的赌博。
    除了对对方的体力、活动经验不了解以外，对对方的团队意识、为人处事方式、也不了解，而这些都极大地影响整个团队的安全。一旦半路队员间意见出现分歧，队伍分裂，将削弱整个团队对抗自然的力量。

2.出发前天气状况变坏，雨势越来越大，雾也越来越大，给穿越活动增加了很大的危险性。极低的能见度会使得大家无法根据周围山的形状来确定自己的方位，而且滑坡、坠崖、山洪的危险也增加了。有人提议活动延期，而大部分人却坚持活动继续。
    最坚持活动继续的人，结果证明了是个新手，他的理由是在兼职那边请了两天假，却去不成船底顶，很可惜。我那时候有句话就是说不出口：有什么会比没命回家更可惜的呢？而其他坚持者坚持活动继续的理由，给我的感觉都是只凭着一腔热血激情，根本不是在对船底顶的底细有所了解的情况下作出的。

3.定向越野和登山越野完全是两种不同的活动，在这次活动中，指南针和等高线图的作用被夸大了。
    事实上，单凭等高线图和指南针在南方山野是难以登山的。登山穿越要在一大片密林里老老实实地找路，并且要找对路。凭等高线图来开路是极不实际的行动。开路只能在有路或曾经有路的地方开路，没路的地方不到万不得已绝不应开路。至于为什么，自己试试看在密林中开10米的路要多长时间就知道了。有队员甚至打算不请向导，自己看地图攀登，这是对船底顶情况不了解的表现。即使是广州山野，没向导穿越也有一定难度，丹霞腹地就更难了，何况船底顶？船底顶比丹霞腹地难度高上至少3倍！我想知道，连自己要去的地方是怎么样的都不知道，还算对自己的生命负责吗？

4.队伍顺序的安排，原则一是：领队-体力差的成员-体力好的成员-收尾，体力越差的应该在越前面。原则二是，一个体力好的带着一个体力差的，一个男队员带一个女队员，互相协作。这两个原则相辅相成。登山是整个团队的活动，体力最差的成员的速度决定了整个团队的速度。把体力差的成员安排在最前面，一来容易得到领队的照顾，二来有心理上的领先优势，三来也有机会可以从队伍前面慢慢地落后到后面，但始终是在队伍里面，而不会因落后太远把队伍的距离拉长，增加危险性。
    这次活动中有成员走得太快，把队伍的头拉得太前了，而后面的成员又走得很慢，8个人的队伍分了三个小队，拉了几十米长，而在当时在落日峰大雾中能见度只有6到8米的情况下，收尾队员曾一度迷失方向。而在当时的暴风雨中前后根本无法用喊声联络，也没人懂哨语，一旦前后失去联系，后果不堪设想。此外，在乱石坡、平坑机耕路也曾有队伍距离拉得很长的情况出现。事实上，无论前队走得多快，后队都是不可能为了跟上前队而加快速度的。过断崖、横切瀑布、下滑泥坡，经过这些地形时都必须一步一个脚印，后队宁愿牺牲速度来保证安全，也不会用安全来换速度。

5.还是新手的问题。在休息的时候，大家都在喝水吃东西，偏偏有队员坐着不动，真“休息”了，直到领队说要继续行军的时候，才喝水、吃东西，弄得大家还得等他一起出发，把大家的时间都浪费了。
    实际上，在行进间队伍休息的时候，休息不是让大家坐在地上不动，而是给个时间让大家喝水，吃东西，整理行李之类，理论上，没有真正的“休息”。登山活动一开始，除了睡觉以外，不会有让大家坐着不动的时间！

6.建议大家都去学哨语！别乱吹！
    在穿越过程中不止一次听到中间的队员乱吹哨子。我在出发前和康乐约定好，一前一后吹一长哨是为了前后定位，防止收尾的队员走丢。但总在中间听到有人吹一到两声短促哨声，不知何解。这在一定程度上也造成了领队对队尾方位的判断失误，导致行进速度过快！最搞笑的是下乱石坡的时候竟然听到队首有人吹三短促哨声！

7.有队员说过，要在走过的地方做标记，可是，有人带标记了吗？有队员说过，情况不对立即下撤，可是，下撤绝不是那么容易的事情，至少，一开始天气变坏的时候把活动延迟就是一个下撤，但是，未出发的下撤已经是这么难，何况在登山途中登顶在望的下撤？！还有，当时坚持继续登山的成员有给过一个尊重生命的理由吗？

8.一个隐性的安全健康问题：在这次雨中高强度登山后，大家的膝盖会留下什么程度的后患？连续的潮湿环境加上高度的疲劳……

9.队伍中有个成员的表现让我极度不满。第一晚忠哥强调这次登山的强度极大，要求大家好好休息，结果某成员满不在乎地抛下一句：俺的体力，没问题~ 结果证明了他的体力并不行。在横切瀑布的时候，此队员又在瀑布顶上手舞足蹈，虽然说水下的石头的摩擦力足够，但瀑布顶水流的力量是巨大的，水流力度稍有改变立即可以把人冲下瀑布！罗浮山的白水门瀑布早有坠崖的先例！后来下山的时候，此队员又没跟大队打招呼，为了自己赶车回家抛下队伍独自快速前进，超前队伍2公里，使得大家对他的安全相当担心。
    大家注意，真正的高手并不会认为自己能控制任何情况！相反，真正的高手很清楚很多情况并不是自己能控制的！
    登山是整个团队的行动！即使你自己觉得自己的行动没问题，但如果不跟队伍打招呼的话，其他人并不知道你的情况，他们会为了你的安全做出相应行动，那你就是在浪费大家的精力和感情！！

10.最后，我也无法逃避自己的失误了：千苍百孔的不防水超透气冲锋衣、未准备够的干粮、乱打印的未做好防水措施的地图、不熟悉的队友、仓促买不成功的保险、没有头灯只有手电、事先也没进行山野负重拉练，这一切都不像是个对自己负责的登山爱好者的行为，只感觉自己是在玩命。

    走过的路越多，反而变得越怕死。害怕寒冷，害怕黑暗，害怕垂直高度，害怕出去了就回不来，再也见不到争取了很久才能见上一面的人。
    忠哥说得对，经历过的危险越多，越清楚某些危险我们没有能力去征服。在大自然的力量面前，人的力量实在太渺小了。
    一般人只会去考虑那座山的高度，穿越路线的长度，有多少人会去留意它的路况、植被、天气？
    不要轻言征服，山并不是让我们去征服的，天气好的时候，我们就站在山头上嬉戏，天气一变，什么坚强都会被轻易撕碎。
    放弃登山，山肯定还在那里。放弃安全，生命也许就不复存在了。

哇!

越看越怕,好恐怖的船底顶.

害怕寒冷，害怕黑暗，害怕垂直高度，害怕出去了就回不来，再也见不到争取了很久才能见上一面的人~···~··· 放弃登山，山肯定还在那里。放弃安全，生命也许就不复存在了。。。。。


十分凉~···小心的哈。

引用

引用第4楼self71于2008-11-26 20:14发表的  :
能不能明年才去啊?!

负重长距离越野是俺的弱项啊,等俺练出了六块腹肌,一定跟你们出去混.

71兄，虽然俺没您说的有六块腹肌，但俺向来都比较ZN~~顶多俺帮您老背个5~8斤的...介个可以吸引到您老了吧~~~

计划明年国庆去船底顶。秋天的船顶比较漂亮。功略地图我已收集好。

怕怕，不去。

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船子底,向往,啥时候组织?我要去.

引用

引用第9楼云中漫步于2008-11-26 23:06发表的  :
计划明年国庆去船底顶。秋天的船顶比较漂亮。功略地图我已收集好。

嘿嘿,云中就知道你和71有准备,有空料料?