船底顶，海拨1586米，是广东的第二高峰。由于顶峰酷象船底而得名。位于英德和曲江交接处，是两市的最高峰。
船底顶周边全面覆盖了广东各种山地地貌，既有丛林、草坡，峡谷、沼泽又有碎石坡、巨石坡，还有溯溪、攀爬路段。
“如果你疼爱她 带她走船底顶 那是一个美丽浪漫的地方 温暖她 如果你讨厌她 带她走船底顶 那是一个群山连绵的地方 甩掉她 ” 这就是船底顶——让驴子爱恨交织
经典穿越路线：新洞--上斜--峡洞--高幛顶---落日大草坡--船底顶---断崖---乱石坡---水渠--平坑-- 罗坑(两天)
初定时间:1号中午出发,晚上上斜露营,2号晚上船底顶顶峰露营,3号晚上回到梅城(若31号下午能出发更好,3号还可以休息一天)
主要困难：
超强度的体力消耗，线路全程大约有40公里左右；
3天的行军，除了水，别的无法沿途补给，必然要携带大量的食品、生活物资及急救用品，造成了极大的负重；
第二段线路从海拔1500米下降到500米左右，垂直距离近1000米的滚石坡和乱石溪谷各占50%，很容易摧毁人的意志，而且此段危险度非常大；对于戴眼镜的人来说，如果雨中行军，雨水、汗水以及汗水挥发出来的水蒸汽，把眼镜弄的朦胧不清，极易失足，基本上大家受的伤都是拜此段线路所赐；
时间及夜间行军：由于线路漫长而具有相当的风险，所以始终时间像一根无形的鞭子，时时刻刻在催着我们不停地前进，第二段线路除非是出发非常早，体力没有太大的消耗，而且天气良好，没有遇见大雾、狂风、暴雨，否则此段线路最危险的路段极易在夜间行走；
风险：
大雾：夏季几乎有雾的天气占了80%；
暴雨：夏季几乎100%会有大阵雨，而且天气非常多变，暴雨会在没有任何先兆的情况下突然而致；
大风：从高山嶂到船底顶的顶峰以及从顶峰到乱石坡的起点，大风能把吹人的站立不稳，特别是在穿了雨衣，加了背包罩之后，狂风袭来，人行走非常困难；
毒蛇：沿途蛇虫横行，几次与我们亲密接触，有一条毒蛇甚至从脚背上爬过。有一条竹叶青，大家看的非常清晰，人用棍子赶都赶不走的，长达2尺；我看见一条色彩斑斓的花蛇，据向导说当地叫“百步蛇”，传说人若被它咬了，只能走百步就会毙命；与毒蛇相比起来，路上的蚊子、飞蠓、蜘蛛、大蚂蚁等就算是小菜一碟，不值得一提；
蚂蝗：沿途的蚂蝗可以说是无孔不入，特别是第二段和第三段线路，蚂蝗从地上、水中、数上、草丛中发起了陆海空全方位的进攻，几乎每人都与这种肉乎乎让人恶心的软体动物发生了流血接触；
滑坠：全程线路都比较滑，特别是在雨后及雨中，在泥泞湿滑的山径、青苔斑斑的石头及硬土地、草丛中，都会发生摔交，轻者是无伤大雅的平沙落雁，最多疼痛一会，严重的就是摔伤，造成崴脚、扭伤、骨折等，在几个危险地段，比如下船底顶的那处悬崖，一旦滑坠就必然是人命事件；滚石坡与乱石溪谷是滑坠最多的地段，滑坠率为100%，没有一个人可以逃脱滑坠的侵袭；
水渠：从工棚营地出来，到坪坑村，要走好几公里的引水渠，渠埂很窄，几乎只有20-30公分，一边是水，另一边是山体或悬崖，有恐高症和眩晕症的千万要小心；
迷路：本线路漫长而复杂，几乎涵盖了广东省内全部的山地的地形地貌和植物群，登山、山脊纵走、溯溪、攀岩、漫长的滚石坡、巨石阵、沙石简易公路，沿途要经过大面积的草坡、湿地、竹林、灌木丛、亚热带森林。特别是第一段的线路，很多地方是一望无际的草甸，人走过后马上草丛就恢复原状，山脉纵横，溪流密布，很多地方的特点都很相象，如果没有非常熟悉路线的人带路，非常容易迷路。在这片地域迷路可不是开玩笑的，中心地带都是无人区，要从其中走出来，到任何一个有人烟的地方，最起码都得要一天乃至数天时间。
[ 此贴被云中漫步在2009-01-04 08:10重新编辑 ]
