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本帖被 self71 设置为精华(2011-03-17)
3月11日早上7：00，大森林的5位同学：七一、云中、老恩、简单未来、快乐的梅子，如约来到华侨大厦粤港直通巴站，乘坐7：30从梅州开往香港九龙的大巴（回程时乘坐深华直通巴，获悉该公司梅州开出最早的一班是7：00，只是我个人感觉还是乘坐粤港直通巴舒适，车速匀、车况好、大公司、服务好。回程时乘坐深华大巴的司机喜欢开快车，在河源热水服务区至黄田段，司机一手抓方向盘一手拿手机，连续通话十几二十分钟，超郁闷！）。
12点左右到达沙头角关，梅城出发时获悉梅子同学的通行证是旅游团体签证，经咨询是可以个人过关，但在过关时才知道要另外填表，需要半个多小时（花200块交给旅游中介公司，如果梅城出发前打电话该公司预约100块可以搞掂，而且提前出单不用耽误时间），原来的车子不等人，可以免费乘坐后面粤港直通巴公司任何班次的车，最后决定留1位同学作陪，其他同学先出发，约定在太子地铁站的E出口汇合。
14：30云中和梅子同学从九龙塘乘坐地铁到太子站，饭饭后在太子站E出口的旁边花7块多港币乘坐81路车直接到达大埔道的贝梨塘水塘站，在贝梨塘巴士站旁就有进入麦径第六段的示意图，路口也很近很好找，16：00开始我们今天6-7段的徒步。
第六段大埔公路至城门水塘 (标示：4.6KM，2小時，難度:*)，最具特色的是全程猴子超多，食品不能外挂，也不要想拿东西吃，要不随时会遭到猴子的围剿。
第七段城门水塘至铅矿坳（标示：6.2公里，2.5小时，难度：**），爬升500多米的针山比较吃力，晚上7点多钟从草山到铅矿坳营地要走好长一段水泥路蛋痛！
19：30我们到达铅矿坳营地，2段总共用了3个半小时，比标示的4个小时快半个钟。铅矿坳营地确实是个不错的营地，有标准的卫生间、停机坪，晚上灯火通明，偌大一个营地只有我们一个队独享。
D2：早上8：30开始进入第八段铅矿坳至荃锦公路（标示：9.7公里，4.0小时，难度：**），此段路线大部分是爬升海拔957.8米的大帽山，上山的路还是比较缓，感觉不会很累，只是由于我们急着赶路看错了路标，原本是爬升走荃锦公路的误入了下降的林锦公路，是通往一个瀑布景区的，听说风景很靓，只是我们无心欣赏，走了很长一段后感觉不对劲，为了不走回头路我们选择了横切，差点误闯进一个要收费的农场，所幸偶遇农场的一漂亮MM，经指引才走回通往大帽山的路，把原来2颗星的路走成了3颗星，超值！
在大帽山我们偶遇一对行山的老夫妇，老伯特健谈，听到我们是内地来香港爬山，就滔滔不绝地介绍香港哪些哪些地方风景靓，特别推介我们要去“东平洲”，那里的海岸特别靓，而且晚上有好多好多的螃蟹爬到岸边免费任捞！我们的简单同学给说到心痒痒，巴不得立马飞到东平洲去，一路嚷着今晚就去东平洲露营，可惜老伯说东平洲只有星期天才有船过去o(∩_∩)o 哈哈！
11点多我们到达大帽山，由于山顶是雷达站，游人不允许进入，老恩此次来香港主要目的是冲着这个香港最高峰来的，不能上山顶是有点可惜，只能在旁边拍个像留恋留恋！
下山的路是N多个之字型的盘山路，看的使人有点崩溃，有些可以走近道，只是有些会落坎大，负重下还是比较危险。偶遇好多骑单车上山的，真的很佩服他们！
大帽山上面没有适合煮食的地方，1点多钟我们一直走到山脚的大帽山游客中心才用午餐，午餐过程中我们总结这两天的行程路线，感觉风景平平，后面的九段、十段又大多是水泥路，下撤回港岛的交通也没有那么方便，决定今天走到扶轮公园营地或者荃锦营地扎营，后面的九段、十段就不走了，明天早上直接在荃锦营地路口就有51路车直达荃湾。
大帽山游客中心到扶轮公园营地和荃锦营地只要10几分钟的路程，下午的时间很充裕，吃完午餐在游客中心观看关于环境保护的宣传短片和一些动植物标本。3点多钟到扶轮公园营地，扶轮公园营地的条件是不错的，只是当地的游客很多，非常的吵杂，最后还是决定到一路之隔的荃锦营地，由于是周末，很多当地的学校组织学生在荃锦营地扎营搞定向活动，到了晚上整个营地都爆满。
D3：8：30我们乘坐51路巴士直奔荃湾逛街购物。
11：30乘地铁到太子站购买了下午2点开出的返程直通车票，距离发车时间还有2个多小时，吃完午饭后继续我们的购物，2：00准时返程，出关走皇岗口岸，过关的人不多很顺畅，19：30到达梅城，顺利结束了我们此次的行程。
总结这次三天的行程，感觉我们是越来越FB了，路程比原计划缩减了一半，前后用了整整一天的时间购物。梅子同学带的葡萄干、话梅干、无花果、杏子、核桃、红枣、枸杞、牛肉、马肉、马肉肠等等等等零食超多，有梅子同学一起爬山比幸福广东幸福多了！在此表示100分的感谢！！同时感谢此行的队友们，因为有你的同行让我们的旅途更加开心、快乐！！！感谢留守的兄弟姐妹们，因为有你们的关心与支持使我们此次的活动更加圆满！！！[ 此帖被老恩在2011-03-16 19:04重新编辑 ]
