正宗石扇山鬼死佬
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45楼  发表于: 2013-06-10 02:03
风雪交加的露天营地,有火也不是个味,没火,会更惨。










某名牌手机,6300,防雪防风防贞节。。。。

    
既然人生是一个等死的过程,那就让这过程精彩些灿烂些吧
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46楼  发表于: 2013-06-10 11:32
第九天


K201到麻扎


40KM

营地海拨:4200M
最高海拨:4850M
麻扎海拨:3700M

爬了一天坡,顶风,暴风雪,被困石料场。还好是,昨晚这个没人的石料场能找到点木头木板生火,加上十点天黑后天晴了。

可惜的是,在雪地里睡我和小乌都是一晚没睡,太冷了。早上起来,全部高反,帐篷内全是冰花,帐内温度零下三度左右,帐外估计零下十度以下。一高反起来,走个路就头痛。做饭上拾东西都是气喘和头痛,三个人中,我更严重一些。


这次出来,一直坚持高反头痛不吃止痛药,就是想让身体给出的最真实的状况,不想用止痛药去掩盖,还有就是怕止痛药伤胃,胃一出问题,状态别想有。

早上继续生火,清点了下食用水,留下三瓶路上喝。余下的烧了早饭和热水,晒帐篷睡袋收拾到十一点出发。


再往前走了几公里,看到了传说中的K206道班,昨晚要是再往前几公里,估计没这么惨,起码有墙挡风有房顶遮雪。

麻扎在维吾尔语里,大概是“坟墓”的意思,名字挺吓人的。但对于骑车的来说,确实吓人。从阿卡孜上到麻扎达坂,爬升足有2300M,从库地上去,也得近两千米爬升。

今天是十六公里600M爬升,用了四小时,三点前到了达坂,最后六公里是推上去的。头痛,气喘,一使劲,肺就是炸似的,很难调节呼吸。今天开始,每到中午后就咳嗽得厉害,大口喘气,吸入太多冷空气,气管发炎。每推十米就喘一会气,到最后的几百米,我用了半小时。。。。


昆仑第二板斧,再给老衲一个下马威。

往麻扎的二十四公里下坡,用了一小时,四点到了麻扎,住通铺。叫老板炒了个菜,吃了后,十点才天黑,还有大半天时间,小乌去睡,估计有点感冒。我抹了个身子,在门口水沟洗衣服,冰川的雪水真冷。。风很大,在房子后晒衣服,毛巾在这给吹走了。




早上起来先煮早餐,木炭高压锅粥,不错的暖身佳品。




吃完再晒装备,不然帐篷的冰全变水





吃完出发,一路上还是银装素裹




    
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47楼  发表于: 2013-06-10 11:41
往上爬,麻扎达坂也是发卡弯盘山路









    
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48楼  发表于: 2013-06-10 11:45
翻上达坂,合影后开始下山,风大,冷,不敢久留。








    
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49楼  发表于: 2013-06-10 11:49
路边的河还全部冻着




落石路还是不断出现




也有流石路




最后一段很平坦的缓下坡


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50楼  发表于: 2013-06-10 12:13
一直下到底,就是麻扎了。往右是去著名的K2-----乔戈尔的路,往左是新藏线,前面就是几天不见的叶尔羌河。




麻扎只是兵站边上几家小店,为过往司 提供条件很差的吃住。

  


去K2的路,这次是去不了了。。






这里就是麻扎面前的叶尔羌,流淌泛着银光的叶尔羌河,往左是去阿里的路,向右是通往K2,

后面上千里路途中它将绕过乔戈里峰,冲破喀喇昆仑山脉层层阻隔,与其他河流交汇成最大的内陆河---塔里木河,最终奔向早已消失的罗布泊。整个环塔里木盆地的生态圈,全仰仗着昆仑和天山这条中华龙脉流淌下来的琼浆玉液。



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听花开的声音,看雁过的痕迹
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51楼  发表于: 2013-06-10 12:33
这就是人生~   
如果真的要走,能留吗?就是留了,留得下吗?就算留得下,是真心的吗?那不如撒手,给你自由!!
一蓑烟雨任平生
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52楼  发表于: 2013-06-10 17:39
看果皮大哥的贴是种享受。
吸风饮露,服气餐霞
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53楼  发表于: 2013-06-10 17:58
感谢认识了果皮大哥。
如果听不认识的人讲这些故事会觉得泛泛其谈,感觉离自己太遥远;只有听认识的人在讲亲身经历才觉得真实、打动人心。让我动心的有:一大串一大串的烤羊肉,果皮大哥提了N次的早餐手抓饭;因为战友”鹏“失眠了好几夜;队友手纸夹菊花写得太生动了;
好想此刻摇醒果皮大哥,让他继续上传,焦急的等待着后续
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54楼  发表于: 2013-06-10 23:42
谢谢各位捧场,只是老衲年纪大了,打字压图片总是累人的活。尽量不偷懒就是了
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55楼  发表于: 2013-06-10 23:50
第十天


麻扎到301铁矿场



60KM

出发海拨:3700M
营地海拨:4500M

照例九点起床,吃喝拉撒十点前出发,沿叶尔羌河逆流缓上坡,景色很美,荒凉,冷静能见度极好。
一开始魂迪就加速狂奔,我跟了几公里没再跟,心想这小子十公里该休一下吧?不行十五公里会休一下吧?一直到十八公里不见人,后面看不到小乌,只好停下来等小乌。

全天顶风,虽然有点累,但状态很好。

一直到K290黑恰道班前,只有几个陡陂,全油路。近五十公里才用了四个小时。

想想才两点,到天黑十点钟,前面到
301只有十公里,魂迪估计是直接翻黑恰达坂了(后来知道他确有这想法,只是想法而已,过了K292,我看谁也不敢再有想法了)

太低估这最后八公里了!!!

过了K290,再往前两公里是搓板路,再往后,离开叶尔羌河拐左上山,简直不是路。。。。。。

陡陂、没脚的浮泥、峡谷地貌的那种极度缺氧。。。这八公里,跟本没骑,一直推。推十米喘口气,有时五米就得喘气。近四千米海拨,一个大的动作就喘气,更不用说行李加单车近百斤往上推。推几步,然后趴在车把上,张开嘴和鼻孔,除了喘气,就是听自己心跳在计算心率,毕竟,以前心脏有过问题。再加上一到下午就咳嗽。。。。

这次出来,上坡一直是三个人中我最差的一个,一上坡,小乌就跑前面去了。

更不幸的是,下午五点,到了298矿区下方,上面在炸矿,尼玛的上面石头从天而降,象在下雨,那么陡的浮土路,快速推过去是不可能的。只能呆在原地,放下单车,抬头看着天,石头飞过来就躲,还好,几分钟内,只有十几块带着呼啸的声音从头顶飞过的大石。石雨停下后,咬牙往上推,还是一样五步一停,最后两公里基本上是时速一公里左右。

六点多到了K298的矿区路口,刚好有人装水,问了下前面情况,不太乐观,只有一破房子,两队友离我多远一点不知道。

今天人品不错,碰到一喀什车牌的维族司机开着农夫车,要拉我到三十里营,谢过他好意,没上车。后面离K301还有一公里时,一部拉着钩机的平板车,维族司机,也要我上他车,当时差点上了,还是坚持了一下,谢了他好意。旅途,总有些人和事,让人心里很暖。


八点到了K301,小乌魂迪已经搭好帐篷,照样是生火做饭。因为魂迪在上坡开始时,幻想过达坂,所以扔下大米留在路上准备给我们,但我们没看到。晚餐,只好将炒米再脱水菜干煮着吃,很难吃。

生火烤身子这里的燃料多,很多红柳,估计是以前工人们留下的。抱了很多,一累还是气喘,但还是生了两堆。。。。

当晚到达后,他两个头痛高反,我反而不会。可到了下半夜我就惨了。发烧,头痛。。。。感冒了!!!!

高海拨感冒意味着什么,我心里很清楚。早上出发时咳嗽,以为是吸入太多冷空气,因为大口喘气,口干,扁桃体和咽喉发炎,太意的以为只是简单的炎症,没想到下半夜感冒发烧了。营地四千五百多米!!!




麻扎的早上,很冷。




  


倒地上的水,一会就结冰。 这里才三千七不到,可想垭口那些高海拨的





出发吧,再冷也得走,迎着早上的太阳



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56楼  发表于: 2013-06-11 00:05
翻过三个达坂,进入喀喇昆仑,从库地开始你就再看不到树了。有些地段根本没有植物





出发时,早上的路况确不错,沿叶尔羌河缓上坡




  

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57楼  发表于: 2013-06-11 00:11
柏油路,很安静,几乎没有车。








    
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58楼  发表于: 2013-06-11 00:17
K292开始,恶梦开始了。这八公里,陡峭的上坡,令人窒息的峡谷,没有植物缺氧下的呼吸困难,没脚的浮土。。。。







更恐怖的是山上矿区炸矿,石头从头顶飞下。。。

  



  
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59楼  发表于: 2013-06-11 00:22
和前面的路比,简直是地狱。





  

从K292开始,烂路后是浮土路





头顶不不时有飞石

  
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