直路骑起来当然很舒服




但急弯处，很多司机也会大意

  


康西瓦道班

  


徒步去烈士陵园

  

来这里的人们，是该知道这里有一百多人在五十年前在这付出了生命，才换取了今天这一方的太平。

再往前推，八年抗战，国人用多少生命财产才惨胜了倭寇们？！！拿个最典型的例子：台儿庄战役，李宗仁收留的川军用了七天时间和几乎全军覆没的代价，才为孙仲连换来布防时间。最后是，孙氏死了近两万多人，不计川军，歼敌一万多！！！

换来了全世界反法西斯阵营的士气高涨，认识到倭寇并不是不可战胜！！！

而去年的浙江横店，影视剧的所有镜头里，有人统计过，光是去年一年就杀倭寇近十亿。据说有更离谱的，一个被四个倭寇轮奸的女子，突然反而打通任督，跳起来自动穿好裤子后用十支箭杀了二十几个倭寇？？？！！如果只是导演们意淫就算了，如果是全民意淫，那是对敌人的轻视和先人的不敬！！！！！

记住那些逝去的英灵。。。。。





这些字，让阿三东突不敢妄动


  


左边有排房子，只有墙，仿佛能感受到当年那惨烈。。。





晚餐。。。。

道班里，凭车友们留下的字，大概能知道去年的车友是在哪个房间离开人世的。。。

高海拨在封闭的房间里烤火，这种错误是户外不该犯的。愿他安息。。。









    

第十四天

康西瓦道班到K506

里程：69KM

营地海拨：4550

全天继续沿喀拉喀什河谷缓上，昨晚睡得不错。

一个怕鬼一个怕狼，我倒是没什么可怕的了。死亡不可怕，可怕的是你知道何时会死。

全天照旧老三篇：河谷，上坡，逆风。

今天又碰到一个徒步的，叫野马还是河马，打招呼、合个影、问水和食物够不够，然后挥手告别。

红柳滩三点半，50KM用了五小时，吃饭，采购淡水大米，从这开始两百多公里没水没人


到红柳滩后坡陡，但还好顺风。

本来想去K511，但K506发现有不错工棚，拆了一半，还有三间房，住下。

晚上还是做稀饭，也照例到处找能烧的东西烤火。这一路，低温一直困扰着我们，每到营地，生火是第一欲望。然后怕鬼怕狼的住内侧，我还是搭帐在门口。

全天状态不好，感冒没全好，鼻涕咳嗽。评估了一下自己的身体，估计撑得住，只要肺不出问题就行。明天要翻奇台达坂了，过去就是几乎没有人烟的阿克赛钦盆地。

七点住下，睡一觉看明天的状态。。。。




出来就是这块牌，路况还是那么好。。









    

今晚的营地真的不错。






  

藏北羌塘的发起人，居然去不成，很是失落。还好攻略是我自己做了三个月弄出来的




  

二十公里左右休息一下，是这几百公里的节奏









    

小乌这个动作很是不雅




所以差点给龙卷风卷走

  



  

又遇一徒步去三十里营的哥们，叫野马，合影后各奔东西










  

红柳滩吃完这一顿，下一个有店的地方是两百多公里后的死人沟了。。。




喀拉喀什河支流的山脉间，景色真的不错。红柳滩也是源头之一，因为河谷湿地长着红柳而得名。。

  



  

红柳滩到了。。。。

第十五天

K506到甜水海兵站

91KM

出发高度：4520
最高海拨：5200
营地海拨：4830

昨晚狂风，天亮起来，银装素裹，下了一夜的雪。

早餐腊肉饭，吃饭比喝稀饭好，状态希望好些。这次的装备里，充分显示主压锅的优势。

十点半出发，四点到达坂。

K516开始遇暴雪，侧风，雪打在脸上，这老脸还是痛的。达坂的里程碑：K536.5

到垭口，就能看到阿克赛钦盆地，最荒无人烟的一段开始了。从红柳开始，一直到死人沟，这两百多公里，除了甜水海有兵站、死人沟有三四个小店外，再没人了。去年的新藏，有修路的工地和工人。今年就只能尽量每天往点上赶，大风中野外露营，那味在K201感受了。。。。。。。。。。。

过了奇台达坂，下山顶风，狂风。小乌连人带车给掀翻。。。。。

一直不敢停下来吃东西，实在找不到背风的地方。再加上心里很明白，时间不是很够。

消耗太大了，这阿克赛钦盆地的顶风，真不是盖的。

K560左右，碰到一个郑州的，开着摩托，风大，问个好，都不敢停太久，各奔前程

攻略坑爹，K582是假的，那是以前旧路的里程。新路是沿湖的北侧走，实测K597，整整多了十多公里，加上顶风，再加上翻一个五千多的达坂，三个人意志和体能都到了底线。


天黑，全崩溃，兵站也找不到。最后凭感觉，一条柏油的支路，猜测肯定是兵站。推车一段后看到有灯，十点半终于到了兵站。不到五千的海拨，上个台阶也气喘得厉害，阿克赛钦气候的恶劣，真的是可怕。怪不得，人们情愿住一百多公里外五千多的死人沟，也不住四千多的甜水海。寸草不生、到处盐碱的阿克赛钦，和同海拨的藏东南比，好象来到火星。。。。。

严重透支的后果是，三个人的心率都超过一百，在床上。睡不着，脚全天是冰的，上了床手脚发热。。。。床头都有氧气，但谁也不敢打开开关，那是毒品，一开就依赖了。。。。

咳嗽一直好不了，每天晚上吃药，但到了中午后就咳嗽。主要是，大口大口的吸入寒冷空气，气管和肺发炎。高海拨，肺出问题，很容易失控，就会死人。这个道理明白，尽量小心就是了。头孢类药当零食吃。。。。。

泡面，

今天是出来十几天里，透支得最厉害的一天，这也是没办法，两三百公里，只有这个点上有个兵站，真的没活人，到处寸草不生。

这是阿克赛钦。。。。。。




K506一起来就是一片白色世界，昨晚的大风夹着雪花。。。





早上还是生火取暖再走。。。




K511看到一块牌子，真搞不懂采矿跟和谐有毛关系

人民日报都说了，1元污染利润=60元治理费+15元的医疗费，倒是看看，谁会被后代钉上耻辱柱。。。




上完K511的那个陡坡，雪从后面追着来了



  

K515后就一阵狂风暴雪






还好一小时不到就走出了雪区

  


  

上完这身后的长坡




就是奇台达坂了




我身后，就是著名的阿克赛钦

  



我现在终于明白，五十年前恩来兄为何放弃麦克马洪，选择阿克赛钦了。藏东南的更南，补给线最近的火车站也在两千公里外，那几条公路，开车当年进来得二十天，自身就耗一半以上。再加上尼赫鲁去美使馆后，太平洋的航母到了孟加拉湾，处身其中当然不得不面对现实。这不是愤青们那“爱国”热情就能解决的。

阿克赛钦几百公里不毛之地，来之不易！

  

奇台达坂下坡后，阿克赛钦盆地的路，很好，但顶风，很惨。。。









    

这是我本次出行唯一冻得连雨衣也穿上的一次，雪，然后是风。。。










  

那边，就是方园几万平方公里的羌塘无人区核心了。。。






甜水海的黄昏是很美，但阿克赛钦荒原的晚上很可怕