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90楼  发表于: 2013-06-12 10:23
     期待继续!!!
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91楼  发表于: 2013-06-12 23:40
第十五天、十六天

甜水海兵站到阿里

骑行:20KM


早上起来,一晚没睡好。昨晚小鸟和魂迪的嘴唇和脸都发紫,我自己也好不到哪去。九点起来,厨房冷冰冰。新兵站的早上没有早餐没有热水。两百块一个人的收费,实在。。。无话可说,没人逼你来骑阿克赛钦。

没有办法,收捡完出发,发现水全结成冰。商量后上路,阿克赛钦万里晴空,情绪低落的三个人,骑上车,机械的骑着,不过几公里,逆风开始加大。在路基下支锅做饭,这大风天,风小点的只有路基下了。腊肉菜干饭,没吃早餐,谁也别想骑得动。

今天是一百公里左右,有个达坂,顶风,大家心里明白,这几乎是不可能完成的任务。但谁都不想呆在这四千八百米的阿克赛钦,情愿呆下一站五千一百多米的死人沟。

这片死亡之地,缺氧的感受,只有来过的人才知道。每一个来过的车友都感受过,高这三百米的死人沟比这好多了。

吃完开骑,侧顶风越来越大,身体开始温度流失,大家都知道危险。我只看到直路尽头左拐,到那应该是侧风或者侧顺风了。埋头苦骑,但就那一直路,居然骑了十几公里没到拐弯。太阳和风的作用下,视线内,这死亡平原的地平线,象海市蜃楼一样在眼前飘忽不定,很虚幻,很难判断距离。

不一会回头看两队友,不见了人影。今天没弄明白天天把我甩后面的队友咋回事。不敢停,没地方躲风,一停,很冷,穿再多衣服也冷。但顶风骑,也很耗体能,昨晚没睡好,加上昨天的透支,意志开始消失,人也开始绝望。

最后看了一下路牌是K617,骑了二十公里。迷糊中听到了货车的重重的刹车声,一部青海牌的货车在眼前停下。小乌和魂迪居然在驾驶窒跳下,叫我上车?!!

没想到今天倒是他俩意志崩溃了,看此情形,我再强大也一下瘫了,再没意志骑下去。

货车晚上没停,一直开到阿里时,是第二天早上。

上完货车,人一松下来,发高烧了。司机给了退烧药,吃了自个的感冒药,迷迷糊糊睡到了日土检查站。

从新疆出来,骑了九百公里不到,倒了。但目的也达到了,阿里休整一两天,只能和另外的两个队友,去走更艰苦的藏北羌塘。原来出发前的五个人,最后只三个了,小乌是发起人,也是我磨合那么远路程、很合得来的队友。走不了,很可惜。还好,攻略是我一公里一公里画出来的,心中有数,羌塘藏北,那才是我真正的想走的路途,新藏,只是热身。


兵站有氧,但谁都明白,碰了,后面就别想再骑了。




昨晚来时的路




  
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92楼  发表于: 2013-06-12 23:44
路基下做饭,天气很冷,队友们状态都很差。昨天的透支加上今天的大风,太家心里都明白






在这大风中骑行,耗体能,消意志,体温流失。。。。

  




这条直路,我咬牙顶着狂风骑了二十公里,居然离拐弯还是那么远。。

  
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93楼  发表于: 2013-06-12 23:53
第十七天


阿里休整

今天是魂迪生日,也是五一节,队友们送走小乌,牛羊肉大餐。
阿里风大,明天魂迪走后,和新队友走后面一段了,很是失落。
从深圳寄过来的食品,包括腊肉腊肠紫菜干贝虾仁茶叶。。。。小乌的朋友代收了后转给了我,藏北那艰苦的路程,全靠这些了。

想弄点汽油,油炉没多少油了,发现阿里不好找,算了,到路上再说吧,总会有办法的。

烧退了人也好了,吃了一天,冲了个热水澡,舒服之至。后面,得多少天后才有澡可洗,不得而知了。

有网络信号,后面路段的攻略重新整理了下,把所有坐标重输入GPS,装备和食品等全部采购齐,只等明天出发。路,是自己的,总得要走,没人可以帮你。

离开G219新藏线的后段,走一条几乎没人走过的路,这把年纪,我一再审视自己能力。。。。。

从开始,我想走新藏的,转山。。。。可惜不可能每条路都走,没那么多的意志体能。有一天,再走新藏的喜马拉雅和冈底斯间的G219吧。。。



阿里,虽然败走甜水海,但总算到了。





见到第一个反穿新藏的,是个女骑友,居然背着条狗?!!!牛人真多,牛的方式各不相同。。

  


谢谢你们,人海茫茫,能同走十几天那么艰苦的路,也算是缘了。




生日快乐!虽然没忽悠到你同骑藏北,但也知足了。从喀什到阿里,冰天雪地里能共患难,虽然你怕鬼,但还是谢谢你的陪伴



  
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94楼  发表于: 2013-06-13 00:39
第十八天

阿里到革吉

126KM

阿里海拨:4200
最高海拨:4650M
革吉海拨:4400M

八点起床,魂迪陪吃早餐送行。今天天是中线第一天,也是队友磨合第一天。不敢大意,尽量早些。九点出发,GPS的指向是沿狮泉河走,但还是去问了一个司机和一个警察,知道有条油路是往左左乡方向的。沿另一条河缓上,到左左乡十二点,吃午饭。

一骑行,大口喘气,下午开始又咳嗽得厉害,边骑边吃上阿里买的金嗓子,反正不好受。

路上车少,路况好

油路上,有一个新队友的节奏慢。午饭后转风,顺风上坡,然后是二十公里缓下坡。这里的路牌指示是“下左左”,但村子不在路边,而是到了一块狮泉河上游的湿地,和旧路的革吉桥汇合。这里居然开始有狗吼我,掉头追,狗遁。。。。。。。也不看看我是谁!!!

过革吉桥后起伏路,八点到革吉,全天大部分时间顺风,对这三年来藏北风向的观察,开始印证。

找了本县最高级的联通宾馆,怕队友承受不了,改去工会宾馆,100标间,拿热水抹身。
洗手间,是公共的,在院子外,要很大勇气才敢去,不象新藏的野外作战。。。

明天将离开柏油路,开始藏北沙厂路土路搓板路浮土路车辙印。。。。。之行,下一次能见到柏油路,是一千五百公里外的班戈了。到雄巴的行程不好安排,一百来公里,有一个垭口,一天肯定到不了,中间没人家。。。。不理了,明天到哪是哪。。。



新队友,一个山东一个重庆





五月初的气温还是那么低




狮泉河源头湿地很多水鸟,赤麻鸭之类很多叫不出名的。。




快到革吉时的山体上,有很多大大的经文



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95楼  发表于: 2013-06-13 00:41
相信我,路的尽头还是路,只要你有意志和勇气走下去就行。。。因为,下一个拐弯前,你永远不知道前面的风景,别太早给自己下结论。








    
[ 此帖被果皮在2013-06-13 12:05重新编辑 ]
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96楼  发表于: 2013-06-13 00:42
明天离开油路了,再贴几张








    
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97楼  发表于: 2013-06-13 09:42
路的尽头还是路,看Lz的这段真不容易,那要怎样的意志呀!
热爱生命,更热爱户外
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98楼  发表于: 2013-06-13 11:47
嗯,没得说的,继续追,灵与肉的苦行呀!
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99楼  发表于: 2013-06-13 12:21
现在用什么文字来顶帖都是苍白的,不想说,也说不出,还是随果皮叔叔的车轮子走吧,
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100楼  发表于: 2013-06-13 18:03
“相信我,路的尽头还是路,只要你有意志和勇气走下去就行。。。因为,下一个拐弯前,你永远不知道前面的风景,别太早给自己下结论。”


-----------写得太好了!学习!!!
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101楼  发表于: 2013-06-13 20:17
我一直关注你提到的狼群,应没有出现。图片上生火的火焰上有电线,是否好多地方都有电?另那个背着狗出门的女孩(我怀疑她是否真的娘们),你留有她Q号手机号房号或飞信或微神复?
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102楼  发表于: 2013-06-13 21:06



高反,让你的日期写错了月份。
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103楼  发表于: 2013-06-13 21:52
引用
引用第102楼缥缈于2013-06-13 21:06发表的  :


高反,让你的日期写错了月份。



这也让你看到,不记得PS了。。。
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104楼  发表于: 2013-06-13 21:56
第十九天

革吉到露营点

里程:50KM

出发点海拨:4450
营地海拨:4750

今天是恶梦的开始,柏油路彻底结束,下一次见到柏油路将是一个多月后,一千五六百公里后的那曲地区班戈县。

一出来是搓板路,碎石、浮沙。不到两百米开始走便道,主路上基本上走不了,一直沿着狮泉河源缓上坡。

每小时七公里左右的时速,无风,但路面很耗体力。


今天在十公里处,见到了一群藏原羚,三四十头。这也是此行看到的第一群野生动物。被几只看不清的野生动物追赶,太远,不知道是什么在猎杀这群原羚。


下午一点开始转风,在扎加寺寺路口吃午饭后,路面更糟糕,完全浮沙,一直推车几以里后,过了一个过水路面后才好些。扎加寺路口,离开了狮泉河源。明天得翻一个四千九百多的垭口。

在三十公里处见到最后一个牧房,问了牧民,但很难沟通,他们也不懂汉语。知道再往前再没建筑物,但为了明天路程,考虑再三还是决定往前推进。

上坡时,看几只藏原羚在眼前不慌不忙的走过。。。藏北的野生动物真不少,这还只是离开革吉。

最后在上垭口前找到一个桥涵下,比较避风的地方勉强搭帐篷,但还是很冷,晚上没如何睡好。毕竟,进入藏北第一天,不知道这边的野生动物情况。

做了一顿腊肉饭,没熟,胡乱吃了些,伴着呼呼的西风钻睡袋里睡。。。。。。



出发前合个影



第一段路路况




藏北看到的第一群原羚




离开狮泉河源头上坡时,看到的第二群

  
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